NSR250とタイヤ
2011-02-14
さてさて、VFR400Rプロアームでバイク生活を楽しむ私に衝撃のニュースが！
「1989年4月 NSR250R限定車SP 前後マグテックホイール・乾式クラッチを装備して発売」
マグテックホイールは前年度88NSRのSPロスマンズカラーに採用されていたが、
乾式クラッチ！？レーサーRSやTZに装備されている「アレ」？
・・・・買う！金が無くても買う！！ローンで（＾＾）頭金無しで（＾＾）・・無茶。無謀。
買ってすぐに潮岬等にツーリング。でもソッコーでスポーツ走行専用マシンに変身！
保安部品を外し、ゼッケンプレートとシングルシートのお手軽仕様で鈴鹿へ。
タイヤもノーマル。走行経験の浅い自分にはノーマルタイヤで十分と走っていましたが、
何回目かの走行で鈴鹿の逆バンクであっさり転倒。
当時のお師匠さんに言われました。
「陸上競技の選手がトラックレーンを走る時、体育館シューズで走るか？
競技専用のスパイク付きシューズを履くやろ？それじゃタイムがでないどころか
ケガするで！」
・・・格言、いただきました。
皆様、走行会には新品ハイグリップタイヤで臨みましょう！
もちろんツーリングの方、通勤通学の方、すり減ったタイヤは危険です。雨の日などは転倒の要因にも。
また空気圧も大事！月に一回はエアーチェックを！空気は自然と抜けていきます。
当店は空気圧チェックは無料です。いつでも来てネ♪
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